Yleiskatsaus ja tuotteen määritelmä

40 jalkaa High Cube kaksiovinen kontti|Tekniset tiedot ja tarjouspyyntöopas

High Cube Double Door -standardikontti (nimetty 40 jalan HC-tunnelikontiksi) integroi High Cube -yksikön (9 jalkaa 6 tuumaa) suuremman pystysuoran välyksen, jossa on lastin kulkuovet, jotka on asennettu molempiin päätykarmiin. Tämä ISO 668- ja ISO 1496 -standardien mukaisesti valmistettu yksikkö eliminoi yksittäisen-pään lastauksen pullonkaulat, mikä mahdollistaa rinnakkaisen materiaalinkäsittelyn, lyhyemmät läpimenoajat ja yksinkertaistetun noudon sarja- tai ylimitoitettua teollisuusrahtia varten.

Tekniset tiedot

Parametri	Metrinen tekniset tiedot	Imperiumin tekniset tiedot
Ulkomitat (P x L x K)	12 192 mm x 2 438 mm x 2 896 mm	40'0" x 8'0" x 9'6"
Sisämitat (P x L x K)	12 032 mm x 2 350 mm x 2 695 mm	39'5" x 7'8" x 8'10"
Oven aukon koko (molemmat päät L x K)	2 340 mm x 2 585 mm	7'8" x 8'5"
Kuutiotilavuus	76.2 m3	2 691 cu.ft
Taara paino	4,150 kg	9,150 paunaa
Suurin bruttopaino (luokitus)	32 500 kg	71 650 paunaa
Hyötykuormakapasiteetti	28 350 kg	62 500 paunaa

Materiaalit, valmistus ja rakennesuunnittelu

Teräslaadut ja korroosiosuojaus
Rakennerunko ja aaltopahvipaneelit:JIS SPA-H / Corten-Säänkestävä teräs. Kupari, kromi ja nikkeli seostettuna muodostamaan suojaavan patinan, mikä vähentää ilmakehän korroosiota 60 % verrattuna tavalliseen rakenteelliseen hiiliteräkseen (Q235/SS400).

Pinnan valmistelu:Sa 2.5 hiontasuihkupuhdistus suoritettu ennen pinnoitusta.

Maalausjärjestelmä:3--kerroksinen meri--laatuinen pinnoitejärjestelmä (sinkkirikas epoksipohjamaali + rakennusmaali + akryylipolyuretaanipintamaali), jonka minimikuivakalvonpaksuus (DFT) on 80–120 mikronia, vahvistettu ASTM B117 suolasuihkutestausstandardien mukaan (vähintään b5-rengas00 tuntia).

Kaksi{0}}päätyovikokoonpanoa ja kulmatolpat
Kulmavalut:Drop-taottu SCW490-teräs, joka täyttää ISO 1161 -vaatimukset, hitsattu kulmatolppiin täys-läpäisyrobotilla GMAW:lla (Gas Metal Arc Welding).

Oven tiivisteet:Kaksinkertaiset EPDM-kumitiivisteet, jotka kestävät UV-säteilyn hajoamista ja äärimmäisiä käyttölämpötiloja (-40 asteesta +70 asteeseen), mikä takaa täydellisen vesitiiviyden.

Lukitusvaihde:Galvanoidut nokkakannattimet, taotut teräsnokat ja lukkotangot, jotka on varustettu -varkaudenestolukituslaatikoilla vakiona.

Lattia ja alavaunu
Lattian materiaali:28 mm:n paksuinen Apitong- tai Keruing-meri--luokan kovapuuvaneri, joka on käsitelty sieni-suoja-aineilla ja kiinnitetty poikkipalkkeihin upotetuilla M8-itsekiertyvillä ruuveilla.

Lattian kuormitusrajat:Suunniteltu ja testattu tukemaan 7 270 kg:n haarukkatrukin akselipainoa ISO 1496-1 -standardin vierintätestikriteerien mukaisesti.

Ristipalkit:Kylmämuovatut C--kanavaiset teräsprofiilit, jotka on hitsattu suoraan alasivukiskoihin.

Valmistus- ja laadunvalvontaprotokolla

Hitsauksen tarkastus:100 % Silmämääräinen tarkastus, jota on täydennetty ultraäänitestauksella (UT) kriittisten rakenteellisten kulmatolppahitsausten AWS D1.1 -standardien mukaisesti.

Vesitiivis testaus:Jokaiselle yksikölle suoritetaan korkeapaineinen-pyörivä vesisuihkutesti (minimipaine 1 bar) ennen tehdasjulkaisua mikro-vuotojen havaitsemiseksi.

Toimitetut todistukset:Luokituslaitoksen sertifiointi (ABS, BV, LR tai CCS) ja turvallisuushyväksyntäkilpi (CSC) ovat voimassa kansainvälisessä multimodaaliliikenteessä.

Sovellusmatriisi: Milloin valita kaksioviset säiliöt

Operatiivinen haaste	Normaali säilön rajoitus	Kaksiovinen konttiratkaisu
Lastin nouto	LIFO (Last-In, First-Out) edellyttää koko sisällön purkamista päästäkseen takaosaan.	FIFO (First-In, First-Out) tai suora pääsy kummastakin päästä, mikä eliminoi kaksinkertaisen käsittelyn.
Pitkä lastin lastaus	Rajoitettu sivu{0}}oveen tai yksipäähän-nosturin nostoon erikoispitkille-laitteille.	Suora{0}}tunnelin läpivienti lyhentää latausaikaa jopa 50 %.
Cross-telakointikeskittimet	Hidas läpimeno yhden pullonkaulan sisääntulopisteen vuoksi.	Rinnakkaislatausreitit nopeuttavat päätelaitteiden käsittelynopeuksia.

Hankintapäätös ja räätälöintivaihtoehdot

Kun viimeistelet High Cube Double Door -säiliöiden tarjouspyynnön, arvioi seuraavat kokoonpanovaihtoehdot toimintavaatimusten perusteella:

Trukin taskut:Valinnaiset sisä-/ulkotaskukokoonpanot, jotka on hitsattu pohjarakenteeseen.

Ilmanvaihto:Passiiviset säleikön tuuletusaukot tai mekaaniset ilmanvaihtokopat sisäisen kondenssiveden hallintaan.

Sisävuori:Elintarvike{0}}ruostumattomasta teräksestä valmistetut paneelit, vanerivaippa tai ruiskuvaahtomuovilämpöeristys lämpötila{1}}herkälle lastille.

Värien mukauttaminen:RAL-standardin ulkomaalaus, joka vastaa yrityksen kaluston ohjeita.

FAQ

K: Vaarantaako ovien sisällyttäminen molempiin päihin 40 jalan kontin rakenteellista telinelujuutta?

V: Ei. Toisen ovisarjan kompensoimiseksi rakennesuunnittelijat lisäävät takakulmatolppien ja ylä-/pylväskokoonpanojen poikkipintamoduulia. Finite Element Analysis (FEA) ja fyysinen prototyyppitestaus vahvistavat, että vääntöjäykkyys ja pinoamislujuus täyttävät ISO 1496-1 -vaatimukset (mitoitettu 9-kerroksiseen korkean kuution pinoamiseen 24 000 kg astiaa kohti).

K: Mikä on tyypillinen toimitusaika räätälöityjen kaksiovisten konttien joukkotilauksille?

V: Normaali tuotannon läpimenoaika on 25-35 päivää piirustuksen hyväksynnän ja talletuksen vastaanottamisesta. Tarkat aikataulut riippuvat tehtaan tuotantoaikatauluista ja räätälöityistä maali- tai lattiavaatimuksista.

K: Onko nämä kontit sertifioitu kansainväliseen rautatie-, maantie- ja merirahtikuljetukseen?

V: Kyllä. Yksiköt toimitetaan voimassa olevalla CSC (Convention for Safe Containers) -turvallisuushyväksyntäkilvellä, jonka suurimmat luokituslaitokset (ABS, BV, LR tai DNV) ovat sertifioineet, joten ne ovat täysin yhteensopivia kansainvälisten laivayhtiöiden ja intermodaalisen rautatieliikenteen kanssa.

K: Mikä on ovien{0}kaksoispään kumitiivisteiden suositeltu huoltoaikataulu?

V: Tarkasta EPDM-tiivisteet 6 kuukauden välein halkeamien, kovettumisen tai puristussarjan varalta. Puhdista miedolla saippuavedellä ja käytä silikoni-pohjaista suojaainetta vuosittain säilyttääksesi elastomeerisen joustavuuden äärimmäisissä ilmastoissa.