20 jalkaa High Cube -vientisäiliö|ISO-sertifioitu intermodaalinen rahtiyksikkö

Tekniset tiedot ja mittatiedot

Valmistettu ISO 668-, ISO 1496-1- ja CSC-turvallisuusmääräysten mukaisesti. Suunniteltu intermodaaliseen kuljetuksiin merikuljetuksissa, rautateillä ja raskaiden moottoriteiden alustalla.

Tekninen parametri	Specification Value	Toleranssi / standardi
Ulkoinen pituus	6 058 mm (19'10,5")	ISO 668 Toleranssi: 0 / -6 mm
Ulkoinen leveys	2 438 mm (8'0")	ISO 668 Toleranssi: 0 / -5 mm
Ulkoinen korkeus	2 896 mm (9'6")	ISO 668 Toleranssi: 0 / -5 mm
Sisäinen pituus	5 898 mm (19'4,2")	Mitattu sisempien aaltopahvipaneelien välistä
Sisäinen leveys	2 352 mm (7'8,6")	Sisäpuolen sivuseinämien välistä mitattuna
Sisäkorkeus	2 690 mm (8'9,9")	305 mm (1 jalka) korkeampi kuin tavallinen 20 tuuman kuivapakettiauto
Oven avautumisleveys	2 340 mm (7'8,1")	Täysleveä avoin aukko
Oven avautumiskorkeus	2 585 mm (8'5,8")	Mahtuu korkealle lavottavalle kuormalle
Taara paino	2 350 kg (± 2 %)	Varmennettu sertifioidun punnituskennoalustan kautta
Suurin bruttopaino (luokitus)	30 480 kg (67 200 lbs)	Suurin käyttöraja CSC-levyä kohden
Hyötykuormakapasiteetti	28 130 kg (61 710 lbs)	Nettolastin kapasiteetti
Kuutiotilavuus	37,4 m³ (1 321 cu.ft)	Volumetrinen sisätila

Materiaalin koostumus ja rakennesuunnittelu

Rakenteen pitkäikäisyys riippuu tiukasti materiaalilaadun valinnasta ja hitsaustarkkuudesta. Jokaisessa yksikössä käytetään varmennettuja metallurgisia komponentteja.

Korroosionkestävä{0}}teräsrunko ja -paneelit:

Tärkeimmät rakenteelliset kulmatolpat, kattokaaret ja sivuseinäpaneelit käyttävät SPA-H Cortenin ilmakehän korroosionkestävää-terästä, joka sisältää kromin, kuparin ja nikkelin kemiallisia seoksia muodostaen itsesuojaavan vakaan ruostekerroksen.

Paneelin paksuus:
Aallotetut sivu- ja kattopaneelit: 1,6 mm kuumavalssattua Corten-terästä.
Kulmavalut: 150 mm paksu taottu{1}}teräs, joka täyttää ISO 1161 -rakennekuormitusvaatimukset.

Lattiajärjestelmä:

28 mm paksu monikerroksinen meri-vaneri (koostuu Apitong-pintaviiluista ja kovapuuytimestä), joka on kiinnitetty poikkipalkkeihin upotetuilla itsekiertyvillä-ruuveilla. Käsitelty rakenteellisilla säilöntäaineilla sienten hajoamisen ja kosteuden imeytymisen estämiseksi.

Crossmember-tuki:

C--tyyppiset puristetut teräksiset poikkipalkit, jotka on hitsattu 200–400 mm:n välein lattian alle tukemaan keskittyneitä trukin pyöräkuormia.

Valmistus- ja laadunvalvontaprosessi

Tuotanto noudattaa tiukkaa peräkkäistä kokoonpanolinjaa, joka noudattaa kansainvälisiä teollisia laatustandardeja.

Pinnan esikäsittely (ruiskupuhallus):Raakateräslevyt ja rakenneprofiilit läpikäyvät automaattisen keskipakopuhalluksen ISO 8501-1 Sa 2.5 -pintapuhtausstandardien mukaisesti, mikä eliminoi täysin valssihilsettä, ruostetta ja öljyjäämiä ennen valmistusta.

Tarkkuusmuovaus ja jigihitsaus:Hydrauliset puristimet muotoilevat Corten-teräslevyt 1,5 mm syvyisiksi aaltoprofiileiksi. Automaattinen ja puoliautomaattinen MIG/CO2-hitsaus suoritetaan sertifioiduissa jigeissä rakenteen suorakulmaisuuden ja mittatoleranssien säilyttämiseksi.

Pinnoitejärjestelmän käyttö:
Prime Coat: Sinkki{0}}rikas epoksipohjamaali levitettynä 40 mikronin kuivakalvonpaksuudella (DFT).

Välipinnoite:Korkea-epoksipinnoite levitetty 60 mikronin DFT:llä.

Pintamaali:Chlorinated rubber or polyurethane marine paint system (total system DFT >= 150 mikronia), kestää suolasuihkealtistuksen jopa 1 000 tuntia ASTM B117 -testin mukaan.

Tiukka tehdastestaus:
Vesitiiviystesti:Jokaiselle yksikölle tehdään korkeapaineinen-vesisuihkutesti (1,0 baarin painesuutin, joka kohdistuu kaikkiin saumoihin ja oven tiivisteisiin) reikien tai tiivisteiden vikojen havaitsemiseksi.

Rakennekuormitustesti:Prototyyppiyksiköt käyvät läpi ISO 1496-1 pinoamistestit, nostotestit yläkulmavalujen kautta ja lattian dynaamiset vierintäkuormitustestit (7 200 kg akselipaino).

Sovellusten yhteensopivuus ja käyttösoveltuvuus

Ihanteellinen:
Suurten{0}}volyymien ja korkean rahdin kuljetus:Ihanteellinen koneille, teollisuudelle ja ylisuurille kuormalavoille, jotka ylittävät 2,39 metrin sisäkorkeusrajoituksen 20 jalan vakiokonttien osalta, säilyttäen samalla akselipainon vaatimustenmukaisuuden, joka vaaditaan 20 jalan laatikkojalanjäljiltä maantiealustalla.

Modulaarisen suojan muunnos:Insinööritoimistot muuttavat ylimääräisen pystysuoran tilan siirrettäviksi valvomoiksi, akkuenergian varastointijärjestelmiksi (BESS) ja tietoliikennesuojaksi, joissa sisäiset kaapelihyllyt ja -laskeva eristys vähentävät käytettävissä olevaa ylätilaa.

Ei sovellu seuraaviin:
Erittäin raskas piste{0}}lasti, joka ylittää lattian arvot:Lasti keskittyi pieniin jalanjälkiin, jotka ylittävät trukin normaalit pyöräkuormitusrajat ilman levityslevyjä.

Lasti, joka ylittää 20 jalan pituusrajat:Pitkät rakenneteräspalkit tai -putket, jotka ovat yli 5,8 metriä, vaativat 40 jalkaa High Cube -säiliöitä tai avoimia -yläyksiköitä.

Toimittajan arviointikriteerit

Tarkastellessaan valmistuskumppaneita vientikonttihankintoja varten yritysostajat arvioivat erityisiä teknisiä ja toiminnallisia vertailuarvoja:

Valmistuskapasiteetti ja toimitusaika:Laitos, joka on varustettu automatisoiduilla paneelivalssauslinjoilla, robottihitsausasemilla ja yli 5 000 TEU:n kuukausittaisella teholla. Normaali tuotannon läpimenoaika on 25-35 päivää erätilausta kohti.

Sääntelyn noudattaminen ja luokituslaitokset:Yksiköt toimitetaan voimassa olevien CSC-turvallisuushyväksyntäkilpien kanssa, jotka suurimpien luokituslaitosten (ABS, BV, LR tai CCS) ovat hyväksyneet pyynnöstä.

Pääsy tehdastarkastukseen:Täysi läpinäkyvyys kolmansien osapuolten-ennakko

Logistinen sijoittelu:Suora pääsy suurille konttien järjestelypihoille, mikä vähentää sisämaassa tapahtuvan uudelleensijoituksen kuljetuskustannuksia vientilastauksessa.

Hankintapäätös ja tilausopas

Tehostaaksesi teknistä selvennystä ja kaupallista tarjousta, valmistele seuraavat parametrit lähettäessäsi tarjouspyyntöä:

Määrä ja toimitusehdot:Ilmoita vaaditut kokonaismäärät, kohdesatama (CIF) tai tehtaan julkaisuvarasto (FOC/FOB) ja vaadittu toimitusaikataulu.

Väri ja räätälöinti:Määritä RAL-maalien värikoodit, yrityslogon levitysvaatimukset ja valinnaiset ominaisuudet (esim. trukkien taskut, ylimääräiset kiinnitysrenkaat tai bambu vs. apitong-lattia).

Sertifiointivaatimukset:Ilmoita, vaaditaanko luokituslaitoksen sertifiointi (ABS/BV/GL) lakisääteiseen rekisteriin.

FAQ

K: Mikä on tarkka korkeusero tavallisen 20 jalan kontin ja 20 jalan korkean kuutiosäiliön välillä?

V: Normaalin 20 jalan kuivapakettiautokontin ulkokorkeus on 8 jalkaa 6 tuumaa (2 591 mm), kun taas 20 jalan High Cube -kontin ulkomitta on 9 jalkaa 6 tuumaa (2 896 mm). Ylimääräinen 1 jalka (305 mm) muunnetaan suoraan sisäkorkeudeksi, mikä tarjoaa 2 690 mm välystä 2 390 mm:n sijaan.

K: Voidaanko 20 jalan High Cube -kontti nostaa täyteen lastattuna yläkulmavaluistaan?

V: Kyllä. Tavallisten ISO-konttien tapaan 20 jalan High Cube -kontit on suunniteltu kestämään ylä- ja alakulmavalut, jotka on suunniteltu kestämään ylä--noston levitystangon enimmäisbruttopainon ollessa 30 480 kg, sekä pystysuoraa monitasoista pinoamista jopa 9 korkeuteen konttilaivan kannella.

K: Millainen lattia on asennettu ja mikä on sen painoraja?

V: Lattia koostuu 28 mm:n meri-luokan Apitong- tai bambu-komposiittivanerilevyistä, jotka on pultattu teräspalkkiin. Se on mitoitettu kestämään haarukkatrukin akselipainoa jopa 7 200 kg paineilmarenkailla ja se täyttää ISO 1496-1 -testausvaatimukset.

K: Ovatko kontit sertifioitu kansainväliseen merirahti- ja rautatiekuljetuksiin?

V: Kyllä. Jokainen yksikkö on valmistettu ISO-standardien mukaisesti, ja niille on myönnetty voimassa oleva CSC (Convention for Safe Containers) -turvallisuushyväksyntäkilpi, mikä tekee niistä täysin sertifioituja kansainväliseen monimuotoiseen kuljetukseen valtameriliikenteen harjoittajien, rautateiden ja moottoritieverkostojen yli maailmanlaajuisesti.

K: Mitä korroosiosuojausta{0}} käytetään meriympäristön kestämiseen?

V: Rakenneteräskomponentit läpikäyvät Sa 2.5 -hiomapuhalluksen, jota seuraa kolmikerroksinen pinnoitusjärjestelmä: sinkki-rikas epoksipohjamaali (40 um), keskikorkea-epoksipinnoite (60 um) ja meri-laatuinen polyuretoitu (0) kumipinnoitettu (0) kumipinnoite. saavuttaa vähintään 150 um:n kuivakalvon kokonaispaksuus.

Suositut Tagit: 20 jalkaa korkea kuutio vientikontti, Kiina 20 jalkaa korkea kuutio vientikontti toimittajat, tehdas