Tuotteen yleiskatsaus ja tekniset tiedot

Kaksi{0}}pääsyä yhdistettynä ylimääräiseen pystysuoraan tilaan. High Cube Double Door Containerissa (tunnelikontissa) on ISO-standardimitat ja täysin avautuvat -lastiovet, jotka on hitsattu molempiin päätykarmiin. Se on rakennettu 9'6":n ulkokorkeudelle, ja siihen mahtuu suuria teollisuuslaitteita, FIFO- (First-In, First-Out) -käsittelyä vaativia lavoja tai koneita, jotka vaativat ajo--läpi- ja{9}}läpikulkua.

Tekniset tiedot

Parametri	20' High Cube pariovi	40' High Cube pariovi
Ulkomitat (P x L x K)	6 058 x 2 438 x 2 896 mm (20'L x 8'L x 9'6"K)	12 192 x 2 438 x 2 896 mm (40' P x 8' L x 9'6" K)
Sisämitat (P x L x K)	5 844 x 2 352 x 2 698 mm	12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Oven aukon leveys x korkeus	2 340 x 2 585 mm	2 340 x 2 585 mm
Kuutiotilavuus	37,4 m3 (1 321 cu.ft)	76,4 m3 (2 698 cu.ft)
Taara paino	2 450 kg (5 401 lbs)	4 180 kg (9 210 lbs)
Suurin bruttopaino (luokitus)	30 480 kg (67 200 lbs)	30 480 kg (67 200 lbs)
Max hyötykuorma	28 030 kg (61 799 lbs)	26 300 kg (57 990 lbs)

Materiaali- ja rakennetekniikka

Korroosionkestävä{0}}teräs:Corten-A (SPA-H) säänkestävä teräs, jota käytetään pylväissä, kattokaareissa, ISO 1161 -kulmavaluissa ja aallotetuissa sivu-/päätypaneeleissa. Pienin myötöraja: 345 MPa.

Kahden pään{0}}rungon vahvistus:Suunnitellut portaalikehykset molemmissa päissä kompensoivat kiinteän päätyseinän poistamista ja säilyttävät vääntöjäykkyyden raskaiden nostureiden ja-monikerroksisten alusten pinoamisen aikana.

Lattiarakenne:28 mm:n meri-apitong- tai bambukomposiittipaneelit, jotka on käsitelty hyönteis- ja sienitautien torjunta-aineella, kiinnitetty uppo-itsekierteittävillä ruuveilla raskaisiin-mittaiseen kylmämuovattuihin-teräspalkkeihin. Testattu 7 260 kg trukin akselipainoon ISO 1496-1:n mukaan.

Oven tiivistysjärjestelmä:EPDM-kumitiivisteet (kolminkertainen-huuliprofiili), jotka on puristettu raskaaseen-sinkittyyn nokka-ja -lukkovaihdesarjoihin molemmissa päätyovissa, mikä estää veden pääsyn korkeapaineisen-paineen merikuljetuksen aikana.

Valmistus ja laadunvalvonta

Pinnan valmistelu:

Raakateräslevyille suoritetaan automaattinen ruiskupuhallus ISO 8501-1 Sa 2.5 -standardin mukaisesti ennen valmistusta valssihilseen poistamiseksi ja maalin optimaalisen tarttuvuuden varmistamiseksi.

Hitsausstandardit:

Sertifioidut AWS D1.1- ja EN ISO 3834 -standardien mukaiset rakenne- ja saumahitsaukset, joissa käytetään automatisoituja MIG/MAG-laitteita tunkeutumisen yhtenäisyyden varmistamiseksi.

Pinnoitteen tekniset tiedot:
Sinkki-rikas epoksipohjamaali (35 um)
Väliepoksipinnoite (35 um)
Akryylipolyuretaanipintamaali (40 um)
Total Dry Film Thickness (DFT) >= 110 um. Suolasumukorroosionkestävyys testattu ASTM B117:n mukaan (1,000+ tuntia ilman rakkuloita).

Tiukka testausprotokolla:
Vesitiiviystesti:Korkeapaine-pyörivä vesisuihkutesti oven tiivisteille, kattosaumoille ja sivupaneeleille.
Mittojen ja neliömäisyyden tarkistus:Diagonaalisen toleranssi vahvistettu +/- 3 mm:n sisällä kulmavalujen poikki.
Nostotesti:4-pisteen pystysuora ylänostotesti ISO-vaatimusten mukaan.

Vaatimustenmukaisuus ja sertifioinnit

CSC:n turvallisuushyväksyntä:Jokainen yksikkö on sertifioitu kansainvälisen turvallisten säiliöiden yleissopimuksen (CSC) mukaisesti ja niille on myönnetty varmennettu CSC-kilpi.

Luokituslaitoksen tarkastus:Kolmannen osapuolen{0}}tarkastusraportit saatavilla pyynnöstä (BV, ABS, LR tai CCS).

ISO-standardien noudattaminen:Valmistettu tiukasti ISO 668 (luokitus, mitat, arvosanat), ISO 1496-1 (sarjan 1 rahtikonttien spesifikaatio ja testaus) ja ISO 1161 (kulmaliittimet) mukaisesti.

Sovellusskenaariot

FIFO-teollisuuden varastovarasto:Kaksipäätyovet eliminoivat tarpeen tyhjentää koko kontti, jotta pääset käsiksi ensin ladattuihin esineisiin; käytetään työmaan työkalusängyissä ja varaosavarastoissa.

Pitkät rahtikuljetukset:Sopii teräsputkiin, puutavaraan tai rakenteisiin, jotka ylittävät tavalliset yhden{0}}oven lastauskulmat.

Modulaariset muunnokset:Toimii perusrunkoina liikkuville laboratorioille, hätägeneraattoreille tai työpaikan turvakopeille, jotka vaativat sisään- ja ulostulon erottamisen.

Hankinta- ja logistiikkaopas

Minimitilausmäärä (MOQ):

1 yksikkö (varastohaku) / 10 yksikköä (suora tehtaan erätuotanto).

Pakkaus ja toimitus:

Toimitetaan yksittäisinä yksiköinä tai niputettuna 3 tai 4 kappaleen pinoissa (konfiguroituna 20 tai 40 tuuman vastaaviksi rakenteiksi) valtamerikuljetuksen tehokkuuden vuoksi (yhteensopiva matkapuhelinalusten kanssa).

Räätälöintivaihtoehdot:
Mukautetut RAL-ulkovärit ja yrityksen logon leimaus.

Lukkolaatikon asennus korkean{0}}turvalukon päälle.

Lisätuuletussäleiköt tai sähköiset{0}}poistoaukot.

FAQ

K: Vähentääkö ovien käyttö molemmissa päissä kontin rakenteellista lujuutta?

V: Ei. Tekniset laskelmat ja fyysiset prototyyppitestaukset sisältävät vahvistetut teräskulmatolpat ja portaalipäät molemmissa päissä. Säiliö säilyttää täyden arvosanansa 9-korkean pinoamisen (tyhjänä/lastattuna ISO-standardien mukaisesti) ja multimodaalisten kuljetuskuormien osalta.

K: Mikä on tarkka maalijärjestelmä, jota käytetään meriympäristöissä?

V: Kolmikerroksinen meri-pinnoitusjärjestelmä, joka koostuu sinkki-pitoisesta epoksipohjamaalista, rakennusmaalista ja akryylipolyuretaanipintamaalista, saavuttaa 110 um:n kuivakalvon vähimmäispaksuuden, joka on suunniteltu kestämään rannikkosuola-sumua.

K: Onko nämä kontit sertifioitu kansainväliseen rautatie- ja merirahtiin?

V: Kyllä. Jokainen yksikkö lähtee tehtaalta voimassa olevalla CSC-turvallisuushyväksyntäkilvellä ja täyttää ISO 668- ja ISO 1496-1 -standardit kansainvälistä intermodaalista maantie-, rautatie- ja merikuljetusta varten.

K: Voimmeko tarkastaa yksiköt ennen lopullista lähetystä?

V: Kyllä. Ostajat tai nimetyt kolmannen osapuolen -tarkastajat (kuten SGS, BV tai Intertek) voivat tehdä kuljetusta edeltäviä tarkastuksia (PSI) tuotantolaitoksessa, joka kattaa mitat, hitsin eheyden, maalin paksuuden ja vesitiiviystestit.