40 jalkaa High Cube -kuljetuskontti

40 jalkaa High Cube -kuljetuskontti: Tekniset tiedot ja hankintaopas

Tuotteen yleiskatsaus ja keskeiset tekniset tiedot

40 jalan High Cube Dry Container tarjoaa 2 896 mm:n ulkokorkeuden, mikä tarjoaa noin 30 cm (1 jalan) lisätilaa pystysuoraan verrattuna tavallisiin 40{11}}jalan yksiköihin, mutta säilyttää standardin ISO-jalanjäljen (40 jalkaa x 8 jalkaa). Se on suunniteltu suuriin-tilavuuksiin tai korkeusherkkään rahtiin, teolliseen varastointiin ja rakenteellisiin muutosprojekteihin.

Tekniset tiedot	Metrinen / Imperiumin arvo
Säiliön tyyppi	40 jalkaa High Cube Dry Van (ISO Intermodal)
Ulkoiset mitat	12 192 mm x 2 438 mm x 2 896 mm (40' P x 8' L x 9'6" K)
Sisäiset mitat	Noin . 12,030 mm x 2350 mm x 2690 mm
Oven avaaminen	Noin . 2,340 mm L x 2585 mm K
Kuutiotilavuus	Noin . 76.2 m^3 (2 694 cu ft)
Taara paino	Noin . 3,900 kg - 4,200 kg (vaihtelee valmistajan/koon mukaan)
Suurin bruttopaino	30 480 kg (standardi ISO-luokitus)
Lattian rakentaminen	28 mm meri-luokan rakennevaneri C-kanavateräksisten poikkipalkkien päällä
Kulmavalut	ISO 1161 -standardin mukaiset ylä- ja alakulmahelat
Kuntoarvosanat	Uusi (yksi-matka), rahdin-arvoinen (CW), tuulen- ja vedenpitävä (WWT), sellaisenaan-
Sääntelyn noudattaminen	CSC (Convention for Safe Containers) pinnoitettu, ISO, TIR, ABS/BV/LR luokitusvaihtoehdot

40 jalkaa High Cube -kaksiovinen kontti

40 jalan High Cube Double Door Containerissa on molemmista päistä hitsatut täys-käyttötavaraovet, joissa High Cube -yksikön 9,6 jalan sisäkorkeus yhdistyy kaksi-pään lastauskykyyn. Tämä

Enemmän
40 jalkaa korkea kuution sivulle avautuva säiliö

40 jalkaa korkean kuution sivulle avautuva kontti on suunniteltu käsittelemään lastia, joka ylittää normaalit pääty{1}}oven välysrajat. Tässä yksikössä on täyspitkät-sivuovet vakiotakaovien ohella,

Enemmän
Käytetty 40ft High Cube -kuljetuskontti

Käytetty 40 - jalan High Cube (40HC) -kontti tarjoaa ylimääräisen jalan pystysuoraa tilaa tavallisiin kuivapakettiautoihin verrattuna, mikä tekee siitä alan standardin suuren volyymin logistiikassa

Enemmän
Uusi 40 jalkaa High Cube -kuljetuskontti

ISO 6346- ja ISO 1496 -standardien mukaisesti suunniteltu 40 jalkaa korkea kuutiosäiliö tarjoaa 12 tuuman ylimääräisen pystyvaran tavallisiin kuivapakettiautoihin verrattuna. Jatkuvaa intermodaalista

Enemmän
40 jalkaa High Cube -kuivarahtikontti

Erityisesti korkea{0}}kuutio, matalatiheyksinen-rahti ja modulaarisia teollisuuskonversioita varten suunniteltu 40 jalkaa High Cube (40'HC) kuivalastikontti tarjoaa 30 cm (12 tuumaa) lisätilaa

Enemmän
40 jalkaa High Cube -vakiokuljetuskontti

Tämä 40 jalkaa High Cube (40'HC) kuivapakettiautokontti on suunniteltu tiukasti ISO 668-, ISO 1496-1- ja ISO 6346 -standardien mukaisesti, ja sen sisäinen vapaa tila on 2 698 mm (8 jalkaa 10 tuumaa),

Enemmän

Mitattoleranssit ja kriittiset rajapinnat

Hankintatiimien on arvioitava tarkat rakenteelliset rajapinnat{0}}erityisesti käytettäessä yksiköitä automaattista käsittelyä, päätteiden siirtoa tai tiukkaa{1}}toleranssia varten.

Korkeusvara:

Kokonaisulkokorkeus 2 896 mm edellyttää varmennettuja välystarkistuksia yli--tiekuljetuksen, matalan-välisten tilojen porttien ja pukkinostureiden liitäntöjen osalta.

Oven yläosan välys:

Kun sisäkorkeus on 2 690 mm, takaoven karmin avautumiskorkeus on rajoitettu noin 2 585 mm:iin. Tämän rajan ylittävää korkeaprofiilista-lastia ei voida lastata takaovien kautta ilman erityisiä lastausmenetelmiä (esim. sivu{8}}kuormaus auki-tai tasaiset telineet).

Lattian kuormitusrajat:

Tavalliset merivanerilattiat on mitoitettu trukkien akselikuormituksille (tavallisesti testattu 7 260 kg asti pyöräkuormitussarjaa kohti kosketuspinnan ollessa 142 mm x 142 mm). Raskaat teollisuuskoneet vaativat piste-kuormanjakokehyksen ali-lattian poikki{7}}elementin muodonmuutoksen estämiseksi.

Kuntoluokitukset ja tarkastusstandardit

Konttien hinnoittelu ja käyttökelpoisuus riippuvat tiukasti rakenteellisesta kunnosta.

Yksi-matka (uusi rakennus):

Tehdas{0}}tuoreet yksiköt toimitetaan yhdellä rahtilla tuotantolaitoksilta. Sisältää ehjät CORTEN-teräspaneelit, nolla rakenteellista korroosiota, täysin toimivat lukkotangot ja voimassa olevat CSC-turvalevyt, joissa on 5- vuoden uudelleentarkastusikkuna.

Rahti-arvoinen (CW):

Käytetyt yksiköt, jotka pätevä katsastaja on sertifioinut kansainvälisiin intermodaalikuljetuksiin. Saattaa ilmetä pinnan hapettumista, kolhuja ja korjauksia, mutta niiden on säilytettävä tiukka rakenteellinen eheys, neliömäiset kulmatolpat ja ehdoton vesitiiviys.

Tuulen- ja vedenpitävä (WWT):

Kiinteät säilytysyksiköt on tarkastettu vailla kevyitä vuotoja ja rakenteellisia reikiä. Saattaa puuttua voimassa oleva CSC-sertifikaatti rautatie- tai merikuljetuksiin.

Sellaisenaan-on / vaaditaan korjausta:

Alennetut yksiköt, joissa näkyy lattiavaurioita, voimakasta ruostetta tai rakenteellisia vaurioita. Soveltuu vain erityisiin ei--toimitusmuunnoksiin tai romun kierrätykseen.

Rakenteellisen vahvistuksen tarkistuslista tarjouspyyntöjä varten

Operatiivisten riskien vähentämiseksi hankinnan aikana ostotilauksissa ja teknisissä eritelmissä on vaadittava seuraavien osien tarkistamista:

CORTEN-teräksen eheys:Varmista, että tärkeimmät rakenneosat (kulmatolpat, jakokiskot, alasivukaiteet) käyttävät ISO-standardien mukaista säänkestävää terästä.

CSC-kilven voimassaoloaika:Jos kyseessä on aktiivinen logistiikkakalusto, varmista, että arvokilvessä on voimassa olevat valmistuspäivät, painoluokitukset ja luokituslaitoksen hyväksyntä.

Tiivisteen puristus ja oven toiminta:Tarkasta oven tiivisteet halkeamien, kovettumien tai maalisilloitusten varalta. Lukitusnokkien ja pidikkeiden tulee pyöriä tasaisesti ilman raskasta kiinnitystä.

Lattian kosteuspitoisuus:Merivanerilattian kosteuspitoisuuden on oltava alle 14 %, jotta lastin kondensoituminen ja homeen muodostuminen kuljetuksen aikana estetään.

Maalausjärjestelmän tekniset tiedot:Vahvista pinnan valmistelustandardit (esim. Sa 2.5 -hiomapuhallus) ja pinnoitekalvon paksuudet (vähintään 3-pinnoitusjärjestelmä: sinkkirikas epoksipohjamaali, välimaali, polyuretaanipintamaali) rannikko- tai syövyttävissä ympäristöissä.

Globaalit hankinta- ja kaupalliset ehdot

Incoterms-joustavuus:

Tavalliset toimitustarjoukset voidaan jäsentää FOB- (alkuperäsatama), CIF- (kustannus, vakuutus ja rahti) tai SOC-ehtojen (Shipper-Owned Container repositioning) avulla riippuen ostajan logistiikkaverkostoista.

Muutostekniset standardit:

Rakenteellisia muutoksia varten (kuten työmaatoimistot, siirrettävät työpajat tai modulaariset asunnot) muutosten on säilytettävä tuuli{0}}kuormarakennelaskelmat ja säilytettävä ISO-kierre{1}}-pinoaminen.

40ft High Cube Standard Shipping Container

RFQ-tietovaatimukset (täytetty esimerkki)

Saadaksesi tarkkoja kaupallisia ja teknisiä ehdotuksia, lähetä tiedustelut seuraavilla parametreilla:

Määrä ja arvosana:

5 yksikköä - yksi-matka (uusi rakennus)

Sovellus:

Teollinen muutos (Site Office -muunnos)

Kohdepiste ja Incoterms:

Port of Houston, TX / Toimitetaan CIF-ehtojen mukaisesti

Sääntelyvaatimukset:

CSC-kilpi vaaditaan: Kyllä (alkuperäiseen kuljetukseen)

Räätälöinnin laajuus:

Heavy Duty -lukkolaatikko, 2 x ylimääräistä säleikköä, sähköinen valmistelu (esi-johdotettu putki)

Toimituksen tavoiteaikajana:

15. lokakuuta 2026

FAQ

K: Mikä on 40 jalkaa High Cube -kuljetuskontti?

V: Se on 40 jalan kuivarahtikontti, jossa on suurempi ulko- ja sisäkorkeus verrattuna tavalliseen 40 jalan konttiin. Nimellinen ulkokorkeus on noin 9 jalkaa 6 tuumaa.

K: Kuinka korkea on 40 jalkaa korkea kuutiosäiliö?

V: Nimellinen ulkokorkeus on noin 2 896 mm (9 jalkaa 6 tuumaa).

K: Mikä on sisäkorkeus?

V: Tyypillinen sisäkorkeus on noin 2 690 mm, vaikka todellinen mitta vaihtelee valmistajan ja rakennusmäärityksen mukaan.

K: Mitä eroa on 40 jalan ja 40 jalan High Cube -säiliön välillä?

V: Suurin ero on korkeus. Molempien nimellispituus on 40 jalkaa ja leveys 8 jalkaa, kun taas High Cube -versio tarjoaa noin yhden jalan lisäkorkeutta.

K: Sopiiko 40 jalkaa korkea kuutio kansainväliseen toimitukseen?

V: Kyllä, kun kontti täyttää intermodaalista lastikuljetusta koskevat vaatimukset ja sillä on vaadittu CSC:n hyväksyntä/asiakirjat.

K: Mikä on 40 jalan High Cube -kontin hyötykuorma?

V: Hyötykuorma riippuu kontin taarapainosta ja enimmäisbruttopainosta. Se tulisi laskea todellisista säiliötiedoista sen sijaan, että se olisi oletettu säiliön nimelliskoon perusteella.

Yhtenä Kiinan johtavista 40 jalkaa korkean kuution kuljetuskontin toimittajista toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi ostamaan 40 jalkaa korkean kuution kuljetuskontin myyntiin täältä ja saamaan tarjouksen tehtaaltamme. Kaikki kontit ovat korkealaatuisia ja kilpailukykyisiä.