Uusi 40 jalkaa High Cube -kuljetuskontti|ISO-sertifioidut ja tekniset tiedot

Tuotteen yleiskatsaus ja tekniset tiedot

ISO 6346- ja ISO 1496 -standardien mukaisesti suunniteltu 40 jalkaa korkea kuutiosäiliö tarjoaa 12 tuuman ylimääräisen pystyvaran tavallisiin kuivapakettiautoihin verrattuna. Jatkuvaa intermodaalista logistiikkaa ja vaativaa teollisuuskäyttöä varten suunniteltu yksikkö on valmistettu korkean-lujuuden kestävästä teräksestä ja viimeistelty monikerroksisella-meripinnoitusjärjestelmällä.

Mitta- ja rakenneparametrit

Parametri	Metrinen määritys	Imperial määritys
Ulkoinen pituus	12 192 mm	40' 0"
Ulkoinen leveys	2 438 mm	8' 0"
Ulkoinen korkeus	2 896 mm	9' 6" (korkea kuutio)
Sisäinen pituus	12 032 mm	39' 5.7"
Sisäinen leveys	2,352 mm	7' 8.6"
Sisäkorkeus	2700 mm	8' 10.3"
Oven avautumisleveys	2340 mm	7' 8.1"
Oven avautumiskorkeus	2585 mm	8' 5.8"
Suurin kokonaispaino (MGW)	32 500 kg	71 650 paunaa
Taara paino	~3900 kg	~8 600 lbs
Hyötykuormakapasiteetti	28 600 kg	63 050 paunaa
Kuutiotilavuus	76.4 m3	2 700 cu. ft.

Materiaalitiedot ja valmistusprosessi

Teräksen koostumus ja seinärakenne
Materiaaliluokka:JIS SPA-H / Corten-Säänkestävä rakenneteräs, jota käytetään kaikissa ulkopuolisissa aaltopahvipaneeleissa, kattolevyissä ja rakennetolpaissa. Sisältää kupari-, kromi- ja nikkeliseoselementtejä, jotka estävät ilmakehän korroosiota.

Paneelin paksuus:2,0 mm:n kylmävalssatut aallotetut teräslevyt sivu- ja etuseiniin; 2,0 mm - 3,0 mm kattopaneeleille.

Kehys- ja kulmavalut:JIS SM490YA -rakenneteräsrunko hitsattu ISO 1161 -standardin mukaisiin taottuihin kulmavaluihin, mitoitettu pystysuoraan pinoamiseen jopa 9 korkealla kuormitetulla kontilla (32 500 kg per pino).

Lattia ja alavaunu
Lattian materiaali:28 mm paksu meri-vedenpitävä kovapuuvaneri (Apitong tai Keruing-lajit), ruuvi-kiinnitetty uppoupotetuilla itsekierteittävillä-pulteilla poikittaispalkkeihin.

Risti{0}}jäsenet:Valssatut teräskanavaosat (C-profiili), jotka on hitsattu 305 mm:n välein, mikä tarjoaa 7 260 kg:n pistekuormituksen pyörää kohden (testattu 4,4 tonnin trukin akselikuormilla).

Pintakäsittely ja{0}}korroosionestoprosessit
Ruiskupuhallus:Täydellinen hankaava suihkupuhdistus standardin Sa 2.5 mukaisesti valssihilseen ja hapettumisen poistamiseksi.

Shop Primer:Välitön 20-mikronin sinkkipitoisen työpohjusteen levitys paljaalle teräkselle.

Epoksipohjamaali:75-mikronin sinkki-fosfosilikaattiepoksipohjamaali levitetty ilmattomalla ruiskulla.

Välipinnoite:75{1}}mikronin korkean rakenteen epoksivälikerros.

Pintamaali:50 mikronin alifaattinen polyuretaani (PU) viimeistelypinnoite (RAL-väri tilauskohtaisesti). Kuivakalvon kokonaispaksuus (DFT) ylittää 220 mikronia.

Pohjamaali:Bitumi- tai vaha{0}}pohjainen pinnoite levitetty rungon alaosaan suojaamaan tiesuolalta ja kosteuden kerääntymiseltä.

Laadunvalvonta, testaus ja vaatimustenmukaisuus

Jokainen tuotantoerä käy läpi tiukat laatutarkastukset ennen turvallisuushyväksyntäkilven myöntämistä.

Vesitiiviystesti:

100 % spray{1}}bar-testaus käyttämällä korkeapaineisia-vesisuihkuja (suuttimen vähimmäispaine 0,1 MPa), jotka on suunnattu kaikkiin saumoihin, hitseihin ja oven tiivisteisiin varmistaakseen, ettei vettä pääse sisään.

Mitta- ja neliömäisyystarkastus:

Lasertoleranssitarkistukset varmistavat rakenteen suorakulmaisuuden (diagonaaliero +/- 3 mm sisällä), ulkokorkeuden ja trukin taskun kohdistuksen.

Oven toimintatesti:

Manuaaliset avaus- ja sulkemismomentin tarkistukset lukitusnokkavaihteistoissa, oven saranoissa ja PVC-kumitiivisteiden puristustiivisteissä.

Vakiosertifikaatit:
CSC-kilpi:Voimassa oleva turvallisuushyväksyntäkilpi, joka on myönnetty turvallisten konttien kansainvälisen yleissopimuksen mukaisesti.

Luokitteluyhdistys:Rakennettu ABS:n, BV:n, LR:n tai CCS:n katsastamana. Yksittäiset tehtaan testiraportit ja tarkastustodistukset ovat saatavilla pyynnöstä.

ISO 6346:Standardoidut kontin tunnisteet, koko- ja tyyppikoodimerkinnät.

Sovellusopas ja valintamatriisi

Oikean konttivaihtoehdon valinta estää rakenteelliset vauriot jälkiasennuksen tai logistiikan pullonkaulojen yhteydessä.

Sovellusskenaario Suositeltu erittely Keskeinen tekninen huomio

Standard Intermodal Freight One{0}}Trip 40ft High Cube (Standard Doors) Tarkista maksimihyötykuorman rajoitukset maanteiden painomääräysten mukaisesti. High Cube lisää 300 mm sisäkorkeutta tilaa vieville tavaroille.

Modulaariset työmaatoimistot/työpajat 40 jalkaa HC valinnaisella eristyksellä tai -valmiiksi leikatuilla ikkunakehyksillä Corten-teräskuori mahtuu rakenteellisiin muutoksiin. Tarkista sivu-seinäprofiilista LVI-yksikön asennus.

Koneiden säilytys / raskaat laitteet 40 jalkaa HC raskaalla-venevanerilattialla Varmista, että lattiapisteen-kuormitusarvot ylittävät tela-alustaisten koneiden tai raskaiden lavanosturien kuormat.

Toimittajan arviointi ja globaali logistiikka

Konttien hankinta kansainvälisesti edellyttää läpinäkyvää logistiikkaa ja todennettua tehdaskapasiteettia.

Tuotantokapasiteetti:Automatisoidut aaltopahvivalssauslinjat ja jigi{0}}hitsausasemat tuottavat 150 yksikköä päivässä.

Global Depot Stock & One{0}}Trip Logistics:Yksiköt ovat saatavilla tehtaalta{0}}tai suurimmista kansainvälisistä satamavarastoista (mukaan lukien Rotterdam, Antwerpen, Houston, Los Angeles ja Singapore). "One-trip" -kontit kuljettavat yhden rahtilastin tuotantolaitokselta kohdesatamaan, minimoiden uudelleensijoituskustannukset ja säilyttäen tehdas-uuden.

Kolmannen osapuolen-tarkastuskäytäntö:Riippumattomat tarkastuslaitokset (kuten SGS tai Bureau Veritas) ovat sallittuja paikan päällä-ennen konossementtien lopullista lähettämistä ja vapauttamista.

FAQ

K: Mikä on todellinen sisäkorkeusero standardin 40 jalan ja 40 jalan High Cube -säiliön välillä?

V: Tavallinen 40 jalan kuivapakettiauto tarjoaa sisäkorkeuden 2 390 mm (7' 10"), kun taas 40 jalkaa High Cube tarjoaa 2 700 mm (8' 10"). High Cuben kokonaisulkokorkeus on 2 896 mm (9' 6"), mikä edellyttää etäisyyden huomioon ottamista matalilla{15}}sillakulkureiteillä.

K: Ovatko nämä kontit sertifioitu rautatie- ja merikuljetuksiin?

V: Kyllä. Jokaisessa yksikössä on aktiivinen CSC-kilpi, joka on voimassa kansainvälisessä meri-, rautatie- ja maantiekuljetuksissa ja jonka on sertifioinut IACS-luokituslaitos.

K: Voiko lattia tukea raskasta trukkien liikennettä?

V: Vakio 28 mm:n Apitong-parketti on suunniteltu kestämään trukin akselipainoa jopa 7 260 kg pyöräsarjaa kohti (testattu 142 x 85 mm:n kosketuspinnalla). Jatkuvaan raskaaseen teolliseen käsittelyyn voidaan pyytää teräslattiavahvikelevyjä.

K: Mitä värivaihtoehtoja on saatavilla joukkotilauksille?

V: Vakiovärejä ovat RAL 5010 (Gentian Blue) ja RAL 7035 (vaaleanharmaa). Mukautettuja RAL-värikoodeja ja yrityslogoja voidaan käyttää märkämaalin-valmistusjakson aikana tilauksissa, jotka täyttävät vähimmäiserämäärät.

Pyydä tekninen tarjous, CAD-piirustukset ja tarkastusraportit

Saadaksesi kaupallisen tarjouksen, rakenteelliset CAD-piirustukset tai kolmannen osapuolen{0}}tarkastusraportit projektistasi, lähetä vaatimukset alla:

Vaadittu määrä ja eräkoko

Kohdesatama / alueellinen varaston toimitusosoite

Toimituksen tavoiteaikajana

Erityiset tekniset muutokset (ISO-kierrelukot, ilmanvaihtosäleiköt, henkilöovet)

Suositut Tagit: uusi 40 jalkaa korkea kuutioinen kuljetuskontti, Kiina uusi 40 jalkaa korkea kuutioinen kuljetuskonttitoimittaja, tehdas