Räätälöity High Cube -säilytyssäiliö: Suunnittelu- ja hankintaopas

Tuotteen arviointi ja sopivuus
Vakiovarastointikonteista puuttuu korkeiden koneiden, lavastettujen irtotavaroiden tai integroitujen mekaanisten järjestelmien edellyttämä pystysuora välys. High Cube (HC) -kontit tarjoavat 9 jalkaa 6 tuumaa (2 900 mm) ulkokorkeuden, mikä antaa 304 mm ylimääräistä pystysuoraa ylätilaa tavallisiin kuivapakettiautoihin verrattuna.

Kun nämä yksiköt on räätälöity erityisiä käyttövaatimuksia varten, ne siirtyvät peruskuljetuslaatikoista vankaksi, siirrettäväksi teollisuusinfrastruktuuriksi. Hankintaryhmät arvioivat nämä yksiköt rakenteellisen kuormituksen kestävyyden-muokkauksen, merenkulun/teollisuuden korroosionkestävyyden ja kansainvälisten kuljetussääntöjen noudattamisen perusteella.

Tekniset tiedot ja kokoonpanomatriisi

Vakiomitta- ja rakenneperusviiva

Ulkomitat (20 jalkaa HC):6 058 mm (P) x 2 438 mm (L) x 2 896 mm (K)

Ulkomitat (40 jalkaa HC):12 192 mm (P) x 2 438 mm (L) x 2 896 mm (K)

Teräs materiaali:JIS SPA-H / Cortenin säänkestävä teräs rakennerungoille ja aallotettuihin paneeleihin. Pienin myötöraja: 345 MPa, vetolujuus: 480-520 MPa.

Lattiarakenne:28 mm paksu meri-luokan vedenpitävä Apitong/Keruing-vaneri tai ruutulevyteräs, jota tukevat kylmävalssatut teräspalkit 400 mm:n välein. Haarukkatrukin sallittu akselipaino: jopa 7 250 kg vierintäkuormaa kohti.

Kulmavalut:Drop-taottu teräs ISO 1161 -standardien mukaisesti, mitoitettu monitasoiseen pinoamiseen (jopa 9 kuormitettua 40 jalan yksikköä).

Räätälöintiasetukset

Räätälöintiluokka	Saatavilla olevat tekniset tiedot	Tekninen vaikutus
Pääsy ja aukot	Rullaovet,{0}}henkilöstön turvaovet, kaksinkertaiset-lehtiset tavaraovet, hydrauliset sivuluukut.	Vaatii rakenteellisia vahvistuskehyksiä (CHS/SHS-teräsputket) kompensoimaan seinän katkaisujännitystä.
Lämpö- ja äänieristys	Kivivilla (80 kg/m3), polyuretaanisuihkuvaahto tai EPS-paneelit sisävuorauksella (sinkitty teräs tai FRP).	Estää kondensoitumisen (lastin hiki) ja ylläpitää sisäistä ilmastointia herkille laitteille.
Sähkö & LVI	Yksi-/kolmivaiheiset -jakelukeskukset (IEC/NEC-yhteensopivat), teollisuuden LED-valaistus, räjähdyssuojatut valaisimet, teollisuuden LVI-yksiköt.	Räätälöity työmaan tehon saatavuuden ja toiminnan ympäristövaatimusten mukaan.
Pintapinnoitus	Sinkki-rikas epoksipohjamaali (75 um), epoksivälimaali (125 um), polyuretaanipintamaali (50 um). Kuivan kalvon kokonaispaksuus (DFT): 250 um+.	Kestää C5-M merenkulun tai raskaan teollisuuden ilmakehän rasitusluokat (ISO 12944).

Operatiiviset sovellukset

Teollisuuslaitteiden kotelot:Tehdas{0}}varustettu akustisilla ohjauslevyillä, kaapeliläpiviennit ja rakenteelliset lattialäpiviennit dieselgeneraattoreiden, ilmakompressoreiden ja sähkökytkinlaitteiden sijoittamiseksi.

Vaarallisten aineiden varastointi:Integroitu hitsattujen sekundääriteräksisten suojalattioiden, staattisten maadoituspisteiden, pakotetun-ilmasäleikön tuuletuksen ja räjähdyssuojatun-valaistuksen kanssa.

Turvallinen varastointi ja työkalusängyt:Varustettu sisäisillä raskailla{0}}hyllyillä, korkealla-turvallisilla lukkolaatikoilla (lukkosuojus) ja vahvistetuilla teräksisellä henkilöstön sisääntulopisteillä.

Siirrettävät kenttätoimistot ja laboratoriot:Eristetyt seinäpaneelit, LVI-kanavat ja esi{0}}johdotetut kanavat etäkaivos- tai rakennustyömaille.

Toimittajan pätevyyden ja vahvistuksen tarkistuslista

Modifioitujen korkea{0}}kuutiosäiliöiden hankkiminen edellyttää tehtaan ominaisuuksien tarkistamista tavallisten kaupallisten esitteiden lisäksi:

Hitsauksen laadunvalvonta:Hitsaajilla on oltava voimassa olevat AWS D1.1- tai ISO 9606 -standardien sertifikaatit. Modifioitujen aukkojen rakenteelliset hitsit on läpäistävä ei--tuhoava testi (NDT), mukaan lukien ultraäänitestaus (UT) tai magneettisten hiukkasten tarkastus (MPI).

Rakennustekniikan validointi:Pyydä Finite Element Analysis (FEA) -raportteja raskaista muutoksista (esim. täydet -sivuaukot tai useat raskaat-kuorman kattoläpiviennit) varmistaaksesi, että vääntöjäykkyys säilyy noston aikana.

Pintojen valmistelustandardit:Varmista, että paljas teräs on hankaava suihku-puhdistettu Sa 2.5 -standardin (ISO 8501-1) mukaisesti ennen pinnoittamista maalin tarttuvuuden varmistamiseksi ja kalvon korroosion estämiseksi.

Viranomaiset sertifikaatit:Intermodaalikuljetuksiin tarkoitetuissa yksiköissä on oltava voimassa oleva CSC (Container Safety Convention) -kilpi, jonka on myöntänyt valtuutettu luokituslaitos (ABS, Bureau Veritas, DNV tai Lloyd's Register).

Hankintapäätösten puitteet

Määrittele kirjekuori- ja hyödyllisyysvaatimukset:Määritä sisäiset selkeät korkeustarpeet, laitteiden painojakaumat, sisääntulovälin mitat ja sähkökuormitusvaatimukset.

Tekninen katsaus:Lähetä asetteluvaatimukset valmistajan suunnittelutiimille, jotta voit tarkistaa rakenteelliset kuormitus{0}}kannatuslaskelmat ja aukkojen vahvistukset.

Pinnoitemäärittelysopimus:Määritä ympäristöaltistusluokka (esim. offshore-meri vs. sisävesiteollisuus) lukitaksesi vaaditun maalijärjestelmän kuivakalvon paksuuden (DFT).

Tarkastus ja rasva:Laadi kuljetusta edeltävät-tarkastusprotokollat, jotka kattavat mittatarkistukset, hitsausraportit, sähkön jatkuvuustestit ja sää-tiiveysletkun testit.

Tarjouspyynnön (RFQ) ohjeet

Voit nopeuttaa teknistä tarkastelua ja estää tarjouksen epäselvyyden sisällyttämällä tarjouspyyntöösi seuraavat parametrit:

Perusyksikkö:20 ft High Cube tai 40 ft High Cube (uusi "One-Trip" ISO Container tai Cargo-Worthy Refurbished).

Muutosaikataulu:Yksityiskohtainen AutoCAD-piirustus tai käsitteellinen luonnos, joka osoittaa ovien, ikkunoiden, säleikön, väliseinien ja laitekiinnikkeiden sijainnin.

Sähkö- ja LVI-tiedot:Tulojännite, vaihe, taajuus, kytketty kokonaiskuorma (kW) ja sisäisen lämpötilan säätövaatimukset.

Päällystys- ja sertifiointivaatimukset:Kohdemaalijärjestelmän spesifikaatio (tai ISO 12944 -korroosioluokka) ja vaadittu luokituslaitoksen sertifiointi (CSC-pinnoitus).

Toimitusehdot:Incoterms 2020 (esim. FOB-latausportti tai DDP-projektipaikka) ja kohdeportti.

FAQ

K: Miten rakenteelliset muutokset vaikuttavat CSC-kilpiin ja intermodaalikuljetuksen kelpoisuuteen?

V: Rakenneosien (sivupaneelit, aallotetut pylväät) leikkaaminen ilman teknistä vahvistusta heikentää kontin pinoamis- ja telinelujuutta. Sertifioidut valmistajat hitsaavat rakenneteräskoteloputket tai kanavavahvikkeet kaikkien aukkojen ympärille, minkä jälkeen hyväksytty luokituslaitoksen tarkastaja suorittaa teknisen uudelleen{1}}arvioinnin ja uusitun tai hyväksytyn CSC-kilven.

K: Mikä on korroosionestopinnoitusjärjestelmän vakiokäyttöikä-meriympäristöissä?

V: Kun teräs on hiomapuhallus-puhdistettu Sa 2,5:een ja viimeistelty monikerroksisella meripinnoitusjärjestelmällä (sinkki-rikas epoksipohjamaali + korkea-epoksi + polyuretaanipintamaali yhteensä 250 um+ DFT), järjestelmä tarjoaa 10 vuoden ISO-korroosiosuojauksen edellyttämän huollon. 12944 C5-M standardit.

K: Voidaanko korkea{0}}kuutiosäiliöt pinota, kun ne on täynnä raskaan teollisuuden laitteita?

V: Kyllä, jos pinottujen yksiköiden kokonaispaino ei ylitä ISO 1161 -standardin kulmavalusuunnittelun rajoja (tyypillisesti enintään 192 000 kg:n pinopainolle 40 jalan yksiköille). Raskaat sisäiset laitteet on pultattava suoraan lattian poikkipalkkiin tai levityslevyihin dynaamisen kuormituksen jakamiseksi tasaisesti nosturin noston ja kuljetuksen aikana.

Suositut Tagit: räätälöity korkea kuutio säilytysastia, Kiina räätälöidyt korkean kuution säilytysastian toimittajat, tehdas