40 jalkaa High Cube -säilytysrahtikontti (ISO-standardi)

Maailmanlaajuinen teollisuus- ja intermodaalitason hankintaspesifikaatio

Tiivistelmä ja tuotekatsaus

40 jalan High Cube Storage Cargo Container -säiliö, jossa on 305 mm (12 tuumaa) pystysuora lisätila tavallisiin kuivapakettiautoihin verrattuna, maksimoi tilavuuskapasiteetin korkeille, tilaa vieville tai suurille{3}}rahtimäärille ja teollisuuden varastoille. Rakenne on rakennettu tiukkojen kansainvälisten ISO-standardien mukaisesti, ja siinä käytetään korroosionkestävää Corten-säänkestävää terästä ja meri-laatuista laminoitua puulattiaa, jotka on mitoitettu intensiiviseen ja toistuvaan trukkiliikenteeseen.

Tekniset tiedot Matrix

Parametri	Erittely	Vaatimustenmukaisuus / standardi
Ulkomitat (P x L x K)	12 192 mm x 2 438 mm x 2 896 mm (40 x 8 x 9'6")	ISO 668
Sisämitat (P x L x K)	12 032 mm x 2 352 mm x 2 698 mm	ISO 1496-1
Oven aukko (L x K)	2 340 mm x 2 585 mm	ISO-toleranssit
Kuutiotilavuus	76,4 m3 (2 698 cu.ft)	Mitattu
Taara paino	3 900 kg (+/- 2 %)	Punnitussilta vahvistettu
Suurin bruttopaino (luokitus)	32 500 kg	CSC / ISO 1496-1
Max hyötykuorma	28 600 kg	Laskettu
Lattian kantavuus	7 260 kg per akseli (Testattu 30 x 30 cm haarukkatrukin pyörillä)	ISO 1496-1

Tuotteen valintaopas: Standard vs. High Cube

Oikean kontin geometrian valitseminen estää kuljetusten pullonkauloja ja optimoi kontin käyttösuhteet toimitusketjussasi:

40 jalkaa tavallinen kuivapakettiauto (8'6" korkeus):Valittu suuren-tiheyden, raskaan omapainon-lastille, jossa painorajat (30 480 kg brutto maks.) saavutetaan ennen tilavuuskapasiteettia.

40 jalkaa korkea kuutiosäiliö (9'6" korkeus):Valittu pienitiheyksiselle-suurelle tavaralle, lavalle ladatuille tavaroille, jotka ylittävät normaalit ovien korkeudet, tai teollisuusvarastointiin, jotka edellyttävät pukkien yläpuolista tilaa tai porrastettuja hyllyasennuksia.

Sovelluksen ja käyttöönoton arviointi

Yksiköiden käyttöönotto erilaisissa teollisissa toimintaympäristöissä edellyttää materiaalien ja rakenteellisten kynnysten yhteensovittamista työpaikan{0}}vaatimuksiin:

Intermodaalinen tavaraliikenne:Täysin sertifioitu voimassa olevalla CSC (Convention for Safe Containers) -turvallisuushyväksyntäkilvellä multimodaaliseen rautatie-, maantie- ja meriliikenteeseen jopa 9-korkeaa pinoamista varten.

Teollinen varastointi-työmaalla:Käytetään tuotantolaitoksissa, kaivostyömailla ja energialaitoksissa turvallista, sään{0}}tiukkaa työkalujen ja varaosien varastointia varten. Vakioyksiköissä on neljä säleikköä, jotka estävät kondenssiveden muodostumisen.

Modulaariset muunnosprojektit:Toimii ensisijaisena rakenteellisena kuorena erikoistuneille siirrettäville työpajoille, generaattorikoteloille ja työmaatoimistoille tasaisen seinämän paksuuden ja ennustettavien kulma{0}}kuormituspolkujen ansiosta.

Materiaalit, valmistus ja laadunvalvonta

Rakennemateriaalit
Kehystys ja aallotus:JIS G3125 SPA-H (Corten-A) säänkestävä teräs. Seoskoostumus (kupari, kromi, nikkeli) muodostaa vakaan ruosteen-estävän patinan ja pysäyttää sisäisen korroosion etenemisen jopa merisuola{5}}suihkealtistuksessa.

Kattopaneelit:2,0 mm paksut puristetut Corten-A-teräspaneelit, jotka on hitsattu automaattisella CO2-kaasu-suojatulla kaarihitsauksella.

Lattia:28 mm paksu Apitong tai Keruing meri-luokan kovapuuvaneri, käsitelty teollisilla sienitautien torjunta-aineilla, kiinnitetty poikkipalkkeihin upotetuilla M8{3}}itsekiertyvillä ruuveilla.

Valmistus- ja tuotantoprosessi
Ruiskupuhallus:Raakateräslevyt ja rakenneprofiilit läpikäyvät automatisoidun keskipakopuhalluksen SA 2.5 paljaan metallin viimeistelyyn valssihilseen ja epäpuhtauksien poistamiseksi ennen valmistusta.

Hitsausautomaatio:Tärkeimmät rakenteelliset kulmatolpat ja sivuseinien aallot käyttävät robotti MIG/MAG-hitsausasemia, jotka varmistavat tasaisen hitsaussyvyyden ja eliminoivat huokoisuusvirheet.

Korroosionesto{0}}pintakäsittely:

Osta pohjamaalisovellus välittömästi -blast.
Sinkki-rikas epoksipohjamaali (40 um kuivakalvon paksuus).
Keskikorkea{0}}epoksipinnoite (80 um).
Polyurethane (PU) topcoat (40 um), total dry film thickness >= 160 um (standardin ISO 12944 C5-M mukainen).

Testaus ja todentaminen
Vesitiiviystesti:Jokaiselle valmiille säiliölle tehdään korkeapaineinen{0}}pyörivä vesisuutintesti (100 kPa:n vedenpaine 1,5 m:n etäisyydellä), jotta varmistetaan nollatiivistevuoto oven tiivisteiden ja kattosaumojen ympäriltä.

Mitta- ja neliömäisyystarkastus:Laser-ohjattu koordinaattimittaus varmistaa, että diagonaalitoleranssit pysyvät +/- 2.0 mm sisällä kulmavalujen poikki.

Nosto- ja pinoamistesti:Prototyyppitestaus varmistaa, että kulma{0}}valun veto- ja puristuskuormitusrajat ovat enintään 86 400 kg:n leikkausvoima ISO 1496 -standardin mukaisesti.

Toimittajan arviointi- ja vaatimustenmukaisuusmatriisi

Tehtaan kapasiteettia arvioivat hankintatiimit voivat arvioida toimittajia seuraavien toiminnallisten vertailuarvojen perusteella:

Tehdastarkastuksen valtuustiedot:ISO 9001 (laadunhallinta), ISO 14001 (ympäristöjohtaminen) ja ISO 45001 -sertifikaatit.

Luokituslaitoksen hyväksynnät:Suurten merenkulun luokituslaitosten, kuten ABS (American Bureau of Shipping), BV (Bureau Veritas), LR (Lloyd's Register) ja DNV, sertifioimia tehdastuotantolinjoja.

Jäljitettävyys:Lämpönumeroleimaus ensisijaisiin kulmavaluihin ja teräslevyihin, jotka on liitetty suoraan tehtaan testisertifikaatteihin (MTC).

Hankintapäätösten työnkulku

Erittelyn vahvistus:Tarkista sisäiset välysvaatimukset, CSC-pinnoituksen voimassaoloaika ja värikoodit (RAL-standardit).

Logistiikka ja toimitustapa:Valitse yksi-suuntavuokra/lähetetty (kuormattu kolmannen osapuolen-lastilla paikannusrahtikustannusten alentamiseksi) tai Dead Freight Bulk Delivery (pinottuna jopa 8 yksikköä solukkokonttialuksilla).

Tarkastuspöytäkirja:Riippumaton kolmannen osapuolen-tarkastus (esim. SGS, Intertek tai Bureau Veritas), joka on suoritettu ennen -tehdasjulkaisua.

Asiakirjojen luovutus:Konossementin, valmistajan vaatimustenmukaisuustodistuksen, CSC:n turvallisuushyväksyntätodistuksen ja yksittäisen kontin sarjanumerorekisterin myöntäminen.

Pyydä tarjous / tiedustelu

Aloita kaupallisen ehdotuksen tai teknisen ehdotuksen tarkistus antamalla seuraavat parametrit:

Määrä ja toimituksen kohdesatama tai sisävesivarasto.

Vaaditut viranomaistodistukset (CSC, TIR, UIC).

Räätälöidyt muokkausvaatimukset (sähköjohdot, eristys, erikoishenkilöstöovet tai mukautettu värikoodaus).

FAQ

K: Mikä on tarkka sisäkorkeusero Standard- ja High Cube -säiliön välillä?

V: High Cube -kontin sisäkorkeus on 2 698 mm (8'10"), joka on täsmälleen 305 mm (12 tuumaa) korkeampi kuin tavallisen kuiva-autokontin (2 393 mm tai 7'10").

K: Mikä on standardimaalijärjestelmän eritelmä meriympäristöille?

V: Merikäyttöön tarkoitetuissa yksiköissä käytetään kolmi-tasoista järjestelmää: sinkki-rikas epoksipohjamaali, korkea-epoksivälimaali ja alifaattinen polyuretaanipintamaali, joka saavuttaa 160 um:n kuivakalvon vähimmäispaksuuden, joka vastaa ISO 12-94-korkeusluokkaa.

K: Onko nämä kontit sertifioitu kansainvälisiin rautatie- ja merikuljetuksiin?

V: Kyllä. Jokainen yksikkö on valmistettu standardien ISO 668 ja ISO 1496-1 mukaisesti, ja siihen on kiinnitetty CSC-turvallisuushyväksyntäkilpi, jonka valtuutettu luokituslaitos (ABS, BV, LR tai DNV) on vahvistanut multimodaalista kuljetuksia varten.

K: Mikä on suurin sallittu trukin akselipaino puulattialla?

V: Meri-vanerilattia on suunniteltu kestämään 7 260 kg:n enimmäisakselikuormitusta 142 cm2:n (30 x 30 cm:n pyörän jalanjälki) kosketuspinnan perusteella ISO 1496-1 -standardin syklisen kuormitustestin mukaan.

K: Miten kondensoituminen estetään pitkäaikaisen{0}}staattisen varastoinnin aikana?

V: Yksiköt on varustettu neljällä leimatulla-teräksisellä säleikköllä varustettu tuuletusaukko, joissa on sisäiset hyönteisverkot, jotka tarjoavat passiivisen risti{1}}tuuletuksen rajoittamaan sisäisen suhteellisen kosteuden vaihteluita. Valinnaiset kuivausainelastikoukut tai aktiiviset kosteudenpoistopaketit voidaan määrittää tilauksesta.

Suositut Tagit: korkea kuutio varastointi rahtikontti, Kiina korkea kuutio varastointi rahtikontti toimittajat, tehdas